港珠澳大桥闪耀“柳州元素”！融水人能否自驾上桥？业内人士这样说…

融好编辑06

       10月24日9时，港珠澳大桥正式通车。珠海、香港、澳门三地将形成“一小时都市圈”！

        这座迄今为止世界上最长的跨海大桥全长55公里设计使用寿命120年是中国建设史上里程最长投资最多、施工难度最大的跨海桥梁被一些媒体称为“现代世界七大奇迹之一”更令人自豪的是港珠澳大桥作为国之重器桥梁的建设过程皆有“柳州元素”。

       5万余吨柳“钢”用于建设港珠澳大桥
       在港珠澳大桥主体工程建设期间，位于广州、佛山等地的钢贸商分别向珠管钢管厂、中交集团、珠海海重等终端用户提供了5.23万余吨的柳钢产品用于建设港珠澳大桥，主要包括管线钢和建筑材。

↑柳钢热轧卷板发货现场。

        用柳钢热轧卷和中厚板制作的管线钢，用在了建设港珠澳大桥的结构桩管上，中厚板系列中的普板、合金钢等主要用在了大桥主体构件、金属预埋件、钢结构等方面。

↑柳钢中厚板生产现场。

        柳钢螺纹钢和高线等建筑材则主要用在了预制件和大桥主梁等方面。

↑柳钢HRB400E抗震螺纹钢筋盘条。

↑柳钢HRB400E直条抗震螺纹钢筋。

        柳工欧维姆为大桥“强筋健骨”
        整个港珠澳大桥工程，80%以上的桥梁橡胶支座都是由欧维姆提供的。欧维姆下属橡胶制品公司的副总经理庞军介绍，在港珠澳大桥中使用的，是柳州制造的铅芯橡胶支座。

         简单来说，就是由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层粘结而成。铅芯棒增大支座的阻尼，吸收外力传来的能量；钢板提高支座竖向刚度，有效支撑建筑结构，避免“一压就扁”；橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。

        “这类支座进行剪切变形试验时，横向力作用达到500%才发生剪切变形，而300%已是符合标准。”龙跃说，在港珠澳大桥的工程上，欧维姆的铅芯橡胶支座增加了抗风、防落梁、测力、预偏制等功能。这些功能，也是首次使用于国内工程。

        广西建工五建承建超18万平方米项目
         2017年2月，总部位于柳州的广西建工集团第五建筑工程有限责任公司（简称广西建工五建）顺利中标约3.5亿元的港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库工程，打响了在港澳市场的第一炮。该项目位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛西面，主要包括珠海侧交通中心与交通连廊，总建筑面积180835平方米。

         广西建工五建在建设过程中，积极推广使用新技术、新工艺，采用新材料、新设备，应用了建筑业10项新技术的9大项34小项，实施了扬尘、噪音一体化云平台监控和控制技术，大体积混凝土电子测温云平台监控技术，施工现场太阳能、风能照明技术，无人机工程进度监控技术，为港珠澳大桥的安全建设保驾护航。

         一桥飞架港澳，天堑变通途。柳州作为一座正在崛起的工业重镇，正在用优质的产品和精湛的工艺技术，为港珠澳大桥这串伶仃洋上的明珠增添一抹亮色！

珠海口岸现场施工航拍图/资料图片。广西五建供图

        中铁二十五局为大桥锚具把关
        在柳州市和平路中铁二十五局四公司检测中心，有一台大型静载锚固机，该机器就是港珠澳大桥锚具的检测设备。

         港珠澳大桥上有大量拉索，拉索与桥面之间通过锚具连接，锚具主要是保持拉力并将拉力传递到混凝土内部。锚具的质量好坏，直接关系到整座大桥的质量安全。

每看一次航拍，都很震撼！

       广西游客期待能一睹大桥芳容
       港珠澳大桥宛如一条巨龙横亘在海面，高颜值吸引不少广西游客想去一睹“芳容”。

清晨的阳光穿过港珠澳大桥“中国结”桥塔。来源新华社

         广西的陆女士就是其中一位。她说，今年4月，她已前往珠海目睹过它的风采。大桥通车后，元旦放假，她还要带着孩子再游览一次。据说港珠澳大桥的构件，大到隧道沉管、钢桥箱梁，小到逃生门板、污水过滤盖，都是在海上像“搭积木”一样拼装在一起的；还有大桥中段的青州航道桥上的“中国结”造型的桥塔，这些高科技成果都值得一看。

       从港珠澳大桥东人工岛遥望西人工岛，中间是海底隧道。来源新华社

        业内人士称，今年9月广深港高铁开通，现在，港珠澳大桥也通车了，大大方便了游客往返香港、澳门、广东三地游玩。壮观的大桥势必会在元旦小长假掀起一波旅游小高潮。

       广西游客暂不能自驾上桥
        港珠澳大桥的正式开通，让不少广西人拥有了自驾游港澳的想法。但记者采访业内人士了解到，目前，自驾游港澳，受多方条件的限制，还不能实现。

车辆行驶在港珠澳大桥上。来源新华社

         据了解，由于大桥的承重有限，为了对通车车辆进行有效监管，只有进行港珠澳大桥车牌办理的企业或者个人才能够上桥行驶。

         据广西海外领航自驾车俱乐部总经理李超介绍，他看到官方公布的大桥车辆行驶条件后，发现自驾游港澳，只能“曲线”完成。目前港珠澳大桥车牌配额有限，申请门槛也很高。

        内地跨境私家车（即两地牌私家车）的配额申请条件包括：三年内（包括申请时的年度）纳稅额累计达到100万元人民币以上的国有企业、集体企业和私营企业，可提出申请内地车牌上挂香港车牌。

         “这样的条件对普通百姓来说，是较难实现的。除此之外，假如开放自驾游，内地私家车大量涌入港澳两地，停车也会成为难题。”李超说。

         他还介绍目前香港、澳门两地也未向内地居民开放落地自驾，广西人想自驾游港澳，可选择将车放在珠海出境口岸，然后换乘大桥穿梭巴士过关游玩。这虽然让自驾体验打折扣，却也不失为一条“曲线”游玩的路子。

来源丨南国今报记者闫芬丽，综合新华社、柳钢报、广西建工五建等

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做梦可以

秋风萧瑟

记者写的文章不是很清晰，也不完整，用图给大家说吧：
目前，能开上港珠澳大桥的车辆，要满足什么条件，车辆才可以在港珠澳大桥通行？

    来自南方网，珠海新闻的权威回答：可以缴费通行的车辆主要有粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆(拥有澳门配额)、办理一次性配额申请的车辆，以及粤港澳三地政府商议可经港珠澳大桥的其他车辆。

    关于“一次性配额”：非两地车牌车辆，可以通过办理私家车一次性配额申请，凭私家车一次性配额许可证和批准信，以及一次性临时来往粤港小汽车及驾驶人出入境批准通知书、临时入境机动车号牌、行驶证等向营办商领取临时电子不停车收费通行卡。

小编自己补充：两地车牌，指的是比如：粤港 车牌，粤澳车牌。如图所示的范例。


个人想体验港珠澳大桥后，去游香港，路线可参考如下：
到珠海口岸，坐跨境穿梭巴士 到香港境内，再坐公共交通（地铁，公交等）到深圳各口岸出境 到内地。
或直接在香港 西九龙站 坐高铁到内地。

从珠海去澳门，就不需要上大桥了，直接在珠海各口岸 入澳门吧。

从香港到澳门，到珠海，可从香港 坐穿梭巴士前往。

所有往港澳的游客都有办有效的通行证。

大华哥

    就算可以开车上去，是不是也要境外驾驶证？   况且从融水开个车到那边累都累死。还有路桥费，油费

华仔话语

融水和睦镇需要你们投资一架大桥过江

黄少

华仔话语 发表于 2018-10-24 19:13
融水和睦镇需要你们投资一架大桥过江

准备开工，耐心等等。
和睦镇融江大桥全长304.54米，宽12米。
融江大桥对完善广西公路网布局、改善区域交通条件、推动区域经济快速发展具有十分重要的意义。也将结束罗城县小长安镇，融水县和睦镇，柳城县龙头镇，融安县潭头乡等周边群众车辆交通往来依靠船渡运的历史。

苏A·PH505

给大陆私家车随意自驾过桥一定会看到桥上 应急车道上 停满车 一群大妈拉啃瓜子 拉丝巾 各种自拍

65KG

现在在广东投资几百万都没得块牌

华仔话语

和睦大桥？不是指牛角口那个桥吧？？？

8号当铺

感觉他们还没融入国家的样子