由于水东新区入住人口增加、单位陆续入驻以及机动车保有量进一步提升，如今早晚高峰时融水大桥两头堵车已成为常态。
年末和寒冬将至，更加多人选择开车出行，拥堵加剧，君不见每逢佳节更是堵到苏盟甚至大洋，令大家叫苦不堪。因此，在三桥未开通、一桥未拓宽的之下，于桥两头车道减少处设立“交替通行”标示牌势在必行：
1.根据严格实行交替通行（拉链式通行）的地区（如上海）的成功经验，车道减少路口的通行效率明显提升，合流点事故率显著下降。
2.没有标示引导难以形成统一正确的通行意识。根据融好过往相关帖子和评论以及每次路过的情况，发现较少司机了解交替通行的概念，反而大多数认为这里应该是并线让直行，导致一边不让一边偷塞硬塞，效率低下又隐患不断，出现事故更是各执一词互不相让。
3.成本低成效高。相比架桥拓路等大工程、天天安排人力执勤疏导等缓解交通压力的措施，仅需竖立两块牌子、路面画斜箭头，就能有效引导车辆交替有序合流，条件允许的话安装摄像头管控更佳。
附《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条第二款：在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条：…机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
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