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本帖最后由 徐工 于 2021-3-4 23:58 编辑
重新编辑一下，让大家看懂
项目建设历程情况和依据
县道X075属于三级公路，起点位于融水县和睦镇巷口村，途径柳城县伏虎华侨管理区、龙头镇、凉水山林场、大埔镇，终点位于柳城糖厂附近。因融江江河的隔离，该公路形成了断头路，和睦镇港口村与和睦镇隔河相望，终点利用现有的大埔大桥与省道S210大埔至马山公路连接，造成柳城县城交通压力加大。拟建的省道S210融水和睦至柳城公路是对原县道X075提级改造，是连接融水苗族自治县的主要省级公路。是融水苗族自治县、柳城县对外连接最为便捷的交通要道，优化S31三柳高速、G78宜柳高速、S22桂河高速与过境主要国道、省道、主干道衔接。属于《广西普通公路国省道网规划》中“纵8””融水(和睦)至合浦(西场)的一段,列入了自治区、柳州市“十三五”交通发展规划的重要路段。
建设依据
(一)自古以来，融水和睦镇与其管辖的巷口村、融安潭头乡、柳城伏虎华侨管理区和龙头镇没有大桥连通，主要通过渡船方式来往，因渡船运输方式安全隐患大且受每年汛期影响无法通行，形成了一江两地格局，严重阻碍了周边群众的交往和影响生产生活。
(二)柳城县现拥有的大埔大桥是连接县城东西面两个城区唯一一座大桥，是连接柳城融江河东部6个乡镇18万群众与西部6个乡镇22万群众相互往来的主要通道和柳城东西两片区最为便捷的交通运输通道，目前该大桥已属于三类危桥，正在进行限高限宽通行管制。过江交通压力问题严重影响全县人民的生产生活和制约着柳城发展。
(三)随着经济社会的发展，车辆的日渐增长，原三级公路已远远满足不了当地经济发展需要，尤其是对沿线的柳城伏虎华侨经济管理区和凉水山国有林场两大国有土地开发利利用造成了制约。公路的等级低和断头路的存在严重影响了融水苗族自治县、柳城县的经济社会发展。
省道S210融水和睦至柳城公路虽然于2017年已启动项目前期工作，但因涉及占用基本农田问题，无法完成用地预审报批，截止目前前期工作推进环评阶段，具体实现开工建设时间待定。
S210融水和睦至柳城公路，属于和睦（融水）-西场（合浦）的一段，现状为四级公路，该路段目前由广西翔路建设有限责任公司于2017年开展前期工作，且已完成项目工可行业评审工作，其它专项工作正在有条不紊的进行中，由于用地预审、环境评价等专项评估时间较长，待各专项完成后。即可报柳州市发改委批复。
2020年5月28日
广西壮族自治区自然资源厅关于办理广西壮族自治区人民代表大会代表建议、批评和意见 (总编号:217)关于加快推进省道S210融水和睦至柳城公路建设的建议
代表姓名 马 空 等 8 名 代 表 团 柳州市
主办 自治区自然资源厅 协办 自治区发展改革委 自治区交通运输厅
截止2021年1月前前期工作处于环评阶段。完成选线，勘测等工作。
环评公示信息
根据S210融水和睦至柳城公路目前正在进行环境影响评价工作，根据《环境保护公众参与办法》（生态环境部令、部令第4号）的要求，对该项目的情况公示如下：
一、项目的名称及概要
项目名称：S210融水和睦至柳城公路
建设地点：柳州市融水县、柳城县
规模及走向：本项目路线起点位于融水苗族自治县和睦镇，顺接国道G357线融水至罗城公路K1533+650处，跨越融江自北向南沿省道210布设，途径下芙蓉、上芙蓉、新山头、巷口村、伏虎华侨农场、龙头镇、瓦窑村、凉水山林场、南村、六休村，在杨柳附近K33+700处接上G线，于GK36+050处跨越融江，途径龙庆、观音村，终点位于柳城县河西工业园西侧S210马山至大埔二级公路K44+620处，终点桩号为GK42+900，总里程为44.238公里。
该项目拟采用二级公路标准建设；设计速度采用60公里/小时，路基宽度10、12米，双向双车道，采用沥青混凝土路面。
建设内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通及沿线设施工程等。桥梁有和睦大桥，柳城二桥引道等
业主单位为广西北投公路建设投资集团有限公司（原“广西翔路建设有限责任公司”）。
项目区位图
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发表于 2021-3-1 14:52:04
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